公路工程管理与实务模拟题
某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m的双车道隧道。
隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞，其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压。
隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌（第一次衬砌）．通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑放水层及进行第二此衬砌．合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求．
部分粱体在预应力施加完毕后．出现预应力筋松驰及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢纹线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
1．针对场景中粱体产生构造裂缝的现象，应采取的改进措施有（ ）。
A．增大张拉力
B．选用优质的水泥和骨科
C．加强模板的施工质量
D．改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求
E．更换锚具
答案：BC （教材第209页）
2．针对场景中所采用的隧道施工方法，施工中应坚持的基本原则有（ ）。
A．少扰动
B．晚喷锚
C．勤量测
D．紧封闭
E．快撤换
答案：ACD （教材第79页）
3．隧道工程设置明洞的原因有（ ）．
A．洞口有落石危险
B．边坡和仰坡部稳定
C．进口段隧道埋深太浅
D．有雪害
E．改善隧道内通风
答案：ACD （教材第76页）
4．按荷载分布划分，该隧道拱式明洞的形式属于（ ）明洞．
A．路堑对称型
B．半路堑对称型
C．路堑偏压型
D．半路堑偏压型
E．半路堑单压型
答案：AC（教材第76页）
5．针对预制梁预应力损失过大的情况，应采取的措施有（ ）．
A．检查预应力筋的实际松弛率
B．校正测力系统
C．更换锚具和预应力筋
D．用高强混凝土对锚下混凝土补强后重新张拉
E．加强模板施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题
答案：ACD （教材第66页）
2B321000公路工程施工组织设计及进度控制
6．当建设工程实行总包和分包时，应由（ ）负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。
A．总包单位项目经理
B．总包单位
C．分包单位项目部
D．监理单位
答案：B（教材第97页）
7．在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（ ）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。
A．监理工程师
B．业主
C．质量监督站
D．本企业的总工程师
答案：A（教材第110页）
8．下列公路工程进度计划的主要形式，时间为纵轴的是（ ）
A．横道图
B．“S”曲线
C．垂直图
D．斜率图
答案：C（教材第101页）
9．施工方案包括的内容很多，（ ）属于科学组织和管理问题
A．施工方法的确定
B．施工机具和设备的选择
C．施工顺序的安排
D．科学的施工组织
E．合理的施工进度
答案：CDE（教材第99页）