中级民航运输辅导:工序质量
2.工序质量方面:如运输生产过程各工序所使用的设备工具、文件资料等出现的不良问题;人员调配或人员素质不能满足质量保证要求的信息;环境条件的威胁或混乱可能造成的质量问题信息;工作过程中发生的工作流程、操作规章等方面的不合理信息。
3.工作质量方面:如各环节由于职责不清或不协调造成的问题;工作进程不符合要求的信息;工作流程和环节的失控信息;用户对运输服务工作的不满意信息等。
大量的统计资料表明,生产现场中产生的差错或质量问题,有80%以上属于管理可控。工作人员可控的差错只占20%以下。因此,、当企业出现质量问题时,应首先从管理上分析原因。目前对管理可控差错的防止办法主要有:
1.上层管理人员要在思想上重视质量管理,提高质量意识;
2.要有长远而明确的质量改进计划,摆脱“救火式”的工作方式;
3.建立有效的质量体系,做到组织落实和职责明确。
另外,管理人员还必须注重工作之间的协调,发扬团结协作精神,注重企业质量文化的建设。只有这样,才能有效的防止管理可控差错的产生。
(二)操作者可控的差错
所谓操作者可控的差错是指上层管理人员已经为操作者处于自控状态提供了所有必不可少的条件,而操作者也掌握了以下手段时所出的差错:
——知道对他们的要求是什么;
——知道如何实现这些要求;
——当出现偏离工作要求的时候,知道如何去纠正,即有调整工序的能力。
然而,即使所有这些条件都具备,操作者仍然会出现各种各样的差错。下面通过一个差错矩阵表来分析操作者可控差错的种类。
某售票处有7名工作人员,对他们的出票进行检查发现,在某一段时间内7名售票人员共出现8种类型的不同票面差错,见下表。
差错矩阵表
| 差错类型 | 出票人 | 总计 | ||||||
| A | B | C | D | E | F | G | ||
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | 0 O 1 O 2 1 0 1 0 0 O 1 0 1 0 16 1 0 2 0 0 O 1 0 10 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 2 1 3 1 4 2 2 1 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 3 0 0 | 4 3 19 12 1 15 4 3 | ||||||
| 总计 | 4 18 5 12 16 3 3 | 61 | ||||||